Futuro periodista del motor

Desde los medios españoles hay una imperiosa necesidad de colocar ya a nuestro más conocido piloto de Fórmula 1 –no es éste el único piloto español que ha habido en la F1; por eso no sólo hay que hablar de Marc Gené y Pedro Martínez de la Rosa, sino también de pilotos retirados y no hace más de dos décadas o tres a lo sumo, como Emilio de Villota o Adrián Campos-. Cualquier rumor que es recogido por la prensa extranjera nosotros lo adaptamos a nuestros medios y lo publicitamos hasta más no poder.
Veamos: todo empezó en el Gran Premio de Mónaco en la que tuvieron lugar dos hechos que marcarán el futuro desenlace de Alonso y Ron Dennis: un sabotaje a Ferrari proveniente de su núcleo interno –polvos de talco en el depósito de la gasolina- y las supuestas órdenes de equipo que Hamilton recibió para no adelantar a Fernando.
Finalizada la temporada tras la emocionante e inesperada carrera de Interlagos, Fernando se desligó de la factoría de Woking no sin antes una cierta rumorología que lo posicionaba en la escudería hasta que acabara su contrato de tres años. Pero la situación insostenible no hizo dudar a Fernando para pedir su marcha.
¿Cuáles han sido las escuderías a las que ha optado Alonso para incorporarse? Pues la propia McLaren –y terminar allí su contrato-, Ferrari –en la que se le sitúa en torno al 2009-, Renault –que es la opción más ventajosa para Alonso-, Toyota –que ya confirmó a sus pilotos oficiales- Red Bull –cuyos pilotos, Marc Webber y David Coulthard, establecen que ellos tienen contrato para esta temporada, pero el dueño de la escudería afirma que hay negociaciones con el mánager del español, Luis García Abad-, Honda – que también confirmó a sus pilotos para la próxima temporada: Jenson Button y Rubens Barrichello-.
Es decir, todas estas escuderías han pasado por la plana de nuestros medios de comunicación: ya sea por divulgación del periodista Antonio Lobato, quien tiene información de muy buena mano, pasando por la prensa extranjera que recogía declaraciones de algún personaje importante o de periodistas de aquí que hacían suposiciones o divagaciones.
Desde mi punto de vista creo que Fernando está esperando a que el 6 de diciembre la FIA dicte sentencia en la nueva vuelta que se le ha dado al asunto del espionaje. Recordemos que Dennis dejó marchar a Alonso sin ninguna indemnización de por medio siempre y cuando el español no hablara nada. Está claro que Dennis se guardaba un as, y eran las pruebas contra Renault. Se había manifestado en varias ocasiones que no se iba a dejar que Fernando fichara por un equipo puntero. Al ver que Renault pudiera ser para el año que viene un enemigo a batir Ron Dennis puso la maquinaria de los abogados a funcionar. ¿El resultado? Larga espera por parte del asturiano para poner fin a toda esta guerra de fichajes.
Además, es destacable que el hueco de Fernando tiene que ser ocupado por algún piloto. El mejor indicado para ello es Pedro de la Rosa. Ya no sólo por las declaraciones de Dennis. Es el piloto que se ha encargado de desarrollar una buena parte de los diferentes coches que ha rodado durante cuatro años. La presión que pueda ejercer el Banco Santander también pueden tener sus frutos para tener alienados a dos pilotos que representan fuertes intereses en sus respectivos países de origen.

Esperemos que todo esto acabe pronto y podamos disfrutar de una gran temporada de Fórmula 1. Quiero recordar que comentaré las carreras los domingos en la próxima temporada.